فرودگر قمری ژاپن هنوز نمرده است!
تاریخ انتشار: ۳ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۸۹۱۵۱
به نقل از اسپیس، فضاپیمای پیشگام «فرودگر هوشمند برای بررسی ماه» (SLIM)، روز ۱۹ ژانویه روی سطح ماه فرود آمد و ژاپن را به پنجمین کشوری تبدیل کرد که به جمع کشور‌های فرود آمده روی ماه می‌پیوندد، اما SLIM آن طور که برنامه‌ریزی شده بود، کار نکرد. مقامات «آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن» (JAXA) اندکی پس از فرود تاریخ‌ساز SLIM اعلام کردند که پنل‌های خورشیدی آن در تولید الکتریسیته روی سطح ماه ناکام مانده‌اند و آینده فرودگر را در تردید جدی قرار داده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این تقریبا همه آن چیزی بود که در مورد وضعیت SLIM تا روز ۲۱ ژانویه می‌دانستیم، اما آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن یک خبر نسبتا دلگرم‌کننده را منتشر کرد. خبر جدید این است که فرودگر مرده اعلام نشده و گردانندگان آن در حال تلاش برای بازیابی هستند.
اعضای گروه ماموریت اوایل روز دوشنبه در حساب ایکس آژانس نوشتند: هنگامی که ظرفیت باتری SLIM روی سطح ماه به ۱۲ درصد کاهش یافت، فرودگر عمدا خاموش شد تا به دلیل تخلیه بیش از اندازه باتری قادر به راه‌اندازی مجدد برای عملیات بازیابی نباشد.
این گروه روز دوشنبه در یک پست جداگانه نوشتند: براساس داده‌های تله‌متری، سلول‌های خورشیدی SLIM رو به غرب هستند؛ بنابراین اگر نور خورشید از سمت غرب به سطح ماه بتابد، امکان تولید نیرو وجود دارد و ما برای بازیابی آماده می‌شویم. SLIM فقط با انرژی دریافت شده از سلول‌های خورشیدی کار می‌کند.
در پست بعدی نوشته شد: SLIM با موفقیت اطلاعات فنی و عکس‌های جمع‌آوری شده هنگام فرود روز جمعه را ارسال کرد. در پایان هفته، پس از به‌روزرسانی وضعیت فرودگر و ارائه یک نمای کلی از تحلیل داده‌هایی که تا به امروز به دست آمده‌اند، بیشتر خواهیم آموخت.
گروه ماموریت SLIM در یکی دیگر از پست‌های روز دوشنبه نوشتند: اگرچه فرودگر پس از فرود آمدن طبق برنامه پیش نرفت، اما خوشحالیم که توانستیم به دستاورد‌های زیادی برسیم و خوشحالیم که با موفقیت فرود آمدیم. ما به خاطر تحلیل داده‌ها نیز هیجان‌زده هستیم.
فرودگر SLIM سپتامبر گذشته همراه با تلسکوپ فضایی پرتو ایکس «XRISM» به فضا پرتاب شد.
SLIM در روز کریسمس به مدار ماه رسید و روز جمعه فرود تاریخ‌ساز خود را انجام داد. آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن هنوز اعلام نکرده که آیا فرودگر به هدف فرود خود رسیده است یا خیر. احتمالا در پست‌های آینده آژانس، بیشتر در مورد آن خواهیم شنید.
SLIM دو مینی ماه‌نورد را به نام‌های «LEV-۱» و «LEV-۲» حمل می‌کرد. مقامات آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن روز جمعه اندکی پس از فرود گفتند که هر دوی این ربات‌های کوچک طبق برنامه‌ریزی مستقر شدند و LEV-۱ روی سطح ماه کار می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان علمی پزشکی علوم فضایی و نجوممنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: فرودگر ماه ماه هوا فضا آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن روی سطح ماه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۸۹۱۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترکیه در صدد ساخت نخستین ناو هواپیمابر بومی
ترکیه در صدد ساخت نخستین ناو هواپیمابر بومی خود است؛ طرحی بلندپروازانه که هدف آن برآورده‌کردن نیازهای این کشور در حوزه نیروی دریایی است.
به گزارش ایسنا، خبرها حاکی از آن است که ناو هواپیمابر ترکیه قرار است از فناوری «استوبار» (STOBAR) استفاده کند.
در این فناوری هواپیماها بدون کمک منجنیق‌های روی عرشه و تنها با نیروی حاصل از موتور خود به پرواز درمی‌آیند.
در همین راستا، عرشه این ناوها را مانند سکوهای پرش اسکی، شیب‌دار می‌سازند.
بااین‌حال، ازآنجاکه بیشتر هواپیماهای استفاده‌شده روی این ناوها از قابلیت فرود عمودی بهره‌مند نیستند، کابل‌های فرود همچنان در هنگام فرود به هواپیماها کمک می‌کنند.
به گزارش «کلش ریپورت»، طول این کشتی ۲۸۵ متر، عرض آن ۷۲ متر و وزن آن ۶۰ هزار تُن خواهد بود. همچنین بر اساس گزارش‌ها، حداکثر سرعت این ناو هواپیمابر ترکیه به ۲۵ متر خواهد رسید.
بر اساس طرح اولیه آنکارا، این نا هواپیمابر ظرفیت حمل ۵۰ جنگنده را خواهد داشت که ۲۰ فروند از آن‌ها روی عرشه و ۳۰ فروند در آشیانه ناو نگهداری خواهند شد.
این ناو می‌تواند برای پرواز پرنده‌های مختلفی مورداستفاده قرار گیرد، از جمله جنگنده‌های «آنکا ۳»، هواگرد نظامی سبک «هورجت»، پهپاد «بیرقدار کیزیلما» و پهپاد «بیرقدار تی‌بی ۳».
طراحی و ساخت این ناو بر عهده دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه است؛ نهادی که گرچه تا امروز چندین ناوچه و ناوشکن تولید کرده، اما تجربه‌ای در حوزه ناو هواپیمابر ندارد.
کانال عصر ایران در تلگرام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است